Un reto logístico de altura
Compromiso de Águas de Ponta Preta con el progreso y la sostenibilidad en Cabo Verde
Xavier Rovira Picañol – Piloto Especialista de helicóptero
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En colaboración con el Gobierno de Cabo Verde y la Cámara Municipal de Porto Novo, desde Águas de Ponta Preta se está desarrollando el Plan Director de Infraestructuras de Agua y Energía de la pequeña localidad de Monte Trigo, situada al oeste de la isla de de Santo Antão, que vive entre el océano y la montaña. Sin carretera, solo se puede acceder por mar o a pie, lo que ha mantenido a la comunidad con recursos limitados y en aislamiento.
Con la ayuda de la cooperación internacional (GEF-UNIDO, Unión Europea, …), el objetivo es revertir esta situación y que la comunidad disponga de agua potable, energía limpia y una vida más digna en una comunidad que simboliza la esperanza y la resiliencia.
Vista de Monte Trigo desde el mar.
Situación actual en Monte Trigo
Actualmente, 274 habitantes conviven con la falta de agua, la intermitencia eléctrica y el aislamiento geográfico. A pesar de las dificultades, la comunidad ha creado iniciativas locales, como la fábrica de hielo gestionada por mujeres, que apoya a los pescadores y genera actividad económica.
Pero los retos son importantes: el suministro de agua es escaso y con exceso de flúor, la central fotovoltaica de 40 kWp ya no cubre la demanda y no existe red de alcantarillado ni tratamiento de aguas residuales. Por ello, la intervención es urgente y necesaria.
Vista de Monte Trigo desde el interior de la isla.
Un proyecto transformador
El Plan Director de Infraestructuras de Agua y Energía de Monte Trigo es una iniciativa de cooperación público-privada para garantizar servicios esenciales y sostenibles a la población. El proyecto se desarrolla en tres fases: la ampliación del parque fotovoltaico hasta 100 kWp, la construcción de una desaladora con capacidad de 25 m³ diarios, la renovación de las redes eléctricas y de agua y, finalmente, la implantación de una planta de tratamiento de aguas residuales.
Estas actuaciones asegurarán un suministro estable de agua y energía, mejorarán la salud pública y fomentarán el empleo local, convirtiendo Monte Trigo en un modelo de sostenibilidad comunitaria y autosuficiencia.
Trabajo en equipo e impacto social
Detrás de cada fase de la Operación Monte Trigo hay personas comprometidas: ingenieros, técnicos, mecánicos, marineros, pilotos, voluntarios y colaboradores locales que comparten una misma visión.
El proyecto ha movilizado a profesionales de diferentes áreas — energía, agua, logística y cooperación internacional— que trabajan con y para la comunidad para garantizar que cada paso se realice con respeto por el medio ambiente y por su gente.
Operación de montaje y ajuste del rotor y las palas del helicóptero.
Denominamos Operación Monte Trigo al operativo de transporte aéreo, mediante helicóptero, de los equipos hasta su posición definitiva.
El equipo que trabajará en el operativo del helicóptero estará formado por:
- 2 mecánicos certificadores, capacitados para realizar el montaje del helicóptero.
- 1 piloto de pruebas, para asegurar que el helicóptero está listo para el operativo.
- 1 piloto especialista en cargas verticales de precisión.
- 2 operadores encargados de enganchar y desenganchar las cargas.
El reto logístico: una operación de altura
La topografía de Monte Trigo hace imposible el acceso de camiones o grúas. Por ello, los materiales más pesados —baterías, cuadros eléctricos, grupo electrógeno y desaladora— solo pueden llegar por aire, concretamente en helicóptero.
El modelo ideal de helicóptero para este trabajo es el H125, la aeronave más polivalente actualmente en el mercado y especialmente utilizada para este tipo de trabajos verticales.
Información técnica relevante sobre el Airbus H125 para trabajos de carga:
- Modelo: Airbus Helicopters H125 (AS350 B3e)
- Motor: Safran Arriel 2D (847 CV / 632 kW)
- Carga externa máxima: hasta 1.400 kg con gancho de carga
- Carga útil interna: hasta 1.500 kg o 6 pasajeros + piloto
- Velocidad de crucero: 252 km/h
- Autonomía: 630 km
- Tiempo máximo de vuelo: 4 horas y 27 minutos
- Capacidad del tanque de combustible: 540 litros
- Rango de temperaturas de operación: -40 °C a ISA +35 °C, limitado a 50 °C
- Altitud máxima de operación: 7.010 m (régimen de altas prestaciones)
Características destacadas:
Capacidad para operar en condiciones de calor y viento, ideal para zonas costeras como Cabo Verde.
Excelente estabilidad para maniobras de precisión en operaciones de carga vertical.
Cabina panorámica que facilita la visibilidad durante la elevación y posicionamiento de materiales.
Ampliamente utilizado en todo el mundo en operaciones de montaña, rescate y transporte de materiales pesados en lugares de difícil acceso.
Aeronave H125 que realizará los trabajos de
carga.
Las cargas previstas para transportar que se realizarán utilizando el helicóptero son las siguientes:
De la planta fotovoltaica:
- 4 armarios de baterías de 1.070 kg de peso y dimensiones de 2,1 x 2,1 x 1,2 m.
- 10 pallets de baterías de 800 kg de peso y dimensiones de 1,5 x 2 x 1,0 m.
- 1 cuadro eléctrico general de 700 kg de peso y dimensiones de 1,8 x 2,0 x 1,0 m.
- 3 inversores de 70 kg, transportados en pallet europeo.
- 1 grupo electrógeno de 1.088 kg de peso.
Para la planta fotovoltaica se deberán realizar un total de 17 rotaciones, con un peso total de 14.278 kg.
De la planta de ósmosis inversa:
- 1 caja de 750 kg de peso y dimensiones de 4740 x 1440 x 900 mm.
- 1 caja de 700 kg de peso y dimensiones de 4740 x 2064 x 840 mm.
- 1 caja de 50 kg de peso y dimensiones de 1200 x 800 x 1142 mm.
- 1 caja de 350 kg de peso y dimensiones de 1200 x 800 x 743 mm.
- 1 caja de 350 kg de peso y dimensiones de 1200 x 800 x 743 mm.
- La estructura de hierro que soporta la planta.
Para la planta de ósmosis se deberán realizar un total de 4 rotaciones, con un peso total de 2.300 kg.
Organización del operativo aéreo
Para llevarlo a cabo, desde Águas de Ponta Preta hemos organizado una operación aérea sin precedentes en el país. El operativo consiste en:
- Alquiler de un helicóptero modelo H125, que será desmontado y colocado en un contenedor de 40 pies para ser trasladado a la isla de São Vicente por la empresa Heliswiss Ibérica.
- Una vez en Cabo Verde, dos mecánicos montarán la cola y las palas del helicóptero, y un piloto de pruebas asegurará que la aeronave esté lista para volar en las exigentes condiciones de carga.
- El día del operativo, el helicóptero recogerá el material a transportar desde un barco con plataforma y lo trasladará hasta Monte Trigo en carga externa.
- Una vez finalizadas las tareas de traslado, los mecánicos desmontarán de nuevo el helicóptero, lo introducirán en el contenedor y será enviado de nuevo a Barcelona por vía marítima.
- El operativo requiere 15 días de viaje marítimo de ida y 15 días de viaje marítimo de vuelta.
- La autoridad aeronáutica caboverdiana debe dar el visto bueno a la operación, ya que trabajos de carga como este no se han realizado nunca en el país.
- Se volará conforme a la normativa europea, regulada por la Comunidad Europea a través de la normativa establecida en el AOC (el AOC es una autorización oficial emitida por la autoridad aeronáutica de un país).
Inicialmente se planteó que las cargas se realizaran desde un barco y fueran transportadas hasta Monte Trigo desde el mar. La dificultad para encontrar disponibilidad de embarcaciones y la posibilidad de mala mar el día de las cargas ha llevado a replantear el operativo.
Lo más probable es que el punto desde el que se realizarán las cargas sea un mirador situado a 9 kilómetros de Monte Trigo y a unos mil metros de altitud, llamado Miradouro de Campo Redondo.
A 100 km/h y una distancia de 9 km, con 21 rotaciones, cada rotación es de 11 minutos. Se necesitan 231 minutos de vuelo, es decir, 3 horas y 51 minutos.
Compromiso y futuro
Con el Plan Director de Infraestructuras de Agua y Energía de Monte Trigo y la operación logística aérea asociada, Águas de Ponta Preta reafirma su vocación de poner recursos y medios tecnológicos avanzados al servicio del desarrollo y la sostenibilidad, con responsabilidad compartida.
Operación Monte Trigo – Simulación del procedimiento de transporte.
Más sobre nuestras intervenciones en Monte Trigo:
Sistema Integral de Producción y Almacenamiento de Agua Potable – Monte Trigo
